La motocicleta continúa ganando protagonismo en el Perú. Ya no se trata únicamente de un vehículo para trasladarse de un punto a otro: para miles de personas representa movilidad, independencia y, en muchos casos, una herramienta que les permite generar ingresos todos los días.
De acuerdo con un análisis de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) elaborado a partir de la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO) del INEI, durante 2025 la motocicleta alcanzó una presencia del 17,32% en los hogares peruanos, consolidándose por cuarto año consecutivo como el vehículo con mayor presencia en los hogares del país.
La moto supera al automóvil en los hogares peruanos
Los datos ayudan a dimensionar el crecimiento de las dos ruedas.
En 2025, la presencia de motocicletas en los hogares alcanzó el 17,32%, por encima de las bicicletas, con 15,21%; los automóviles y camionetas, con 11,91%; y los mototaxis, con 9,16%.
Además, la tenencia de motocicletas aumentó 0,59 puntos porcentuales respecto de 2024, cuando se encontraba en 16,73%.
| Tipo de vehículo | Presencia en hogares 2025 |
|---|---|
| 🏍️ Motocicleta | 17,32% |
| 🚲 Bicicleta | 15,21% |
| 🚗 Auto / camioneta | 11,91% |
| 🛺 Mototaxi | 9,16% |
Este crecimiento responde a diferentes factores. Según la AAP, entre ellos destacan el menor costo de adquisición y mantenimiento, la versatilidad de la motocicleta para desplazarse tanto en zonas urbanas como rurales y su creciente utilización como herramienta para generar ingresos.
Más que transporte: también es una herramienta de trabajo
Para muchos peruanos, tener una motocicleta representa mucho más que contar con movilidad propia.
Repartidores, emprendedores, comerciantes, técnicos, vendedores y trabajadores independientes utilizan diariamente una moto para movilizarse, realizar entregas, visitar clientes o transportar productos.
Esta realidad es especialmente importante fuera de las grandes ciudades, donde las distancias, la geografía o una menor disponibilidad de transporte público hacen que la motocicleta sea una solución práctica para las necesidades del día a día.
La AAP destaca precisamente su creciente utilización en actividades vinculadas con delivery, reparto y generación de ingresos familiares.
Una movilidad que atraviesa diferentes niveles socioeconómicos
Otro aspecto interesante es que la motocicleta presenta una distribución mucho más transversal que el automóvil.
Mientras los autos y camionetas tienen mayor presencia en los hogares de mayores ingresos —40,09% en el nivel socioeconómico A y 31,99% en el B—, la motocicleta mantiene una presencia significativa en diferentes segmentos del país.
En el ámbito rural, alcanza el 19,06% de los hogares, mientras que en los niveles socioeconómicos E y D registra una presencia del 18,36% y 17,90%, respectivamente.
Por eso, más que asociarla a un determinado nivel económico, las cifras muestran cómo la motocicleta se ha convertido en un vehículo accesible, versátil y funcional para distintas realidades del Perú.
La selva peruana se mueve sobre dos ruedas
La importancia de la motocicleta es todavía más evidente cuando observamos las cifras por regiones.
Según la AAP, Madre de Dios registró durante 2025 la mayor presencia de motocicletas en hogares del país, alcanzando 54,08%. Le siguen San Martín, con 39,15%, y Ucayali, con 30,83%.
Estas cifras muestran la importancia que tiene la moto especialmente en regiones donde las características geográficas y la infraestructura hacen que las dos ruedas sean uno de los medios más prácticos para desplazarse.
Y el mercado de motocicletas continúa creciendo
La tendencia también se refleja en las ventas.
Entre enero y mayo de 2026 se comercializaron en el Perú 164.580 motocicletas nuevas, lo que significó un crecimiento de 41,6% respecto al mismo periodo del año anterior, según cifras difundidas por la Asociación Automotriz del Perú.
El crecimiento confirma que las motocicletas continúan ocupando un espacio cada vez más importante dentro de la movilidad peruana.
Más motos también significan mayor responsabilidad
A medida que aumenta la cantidad de motocicletas circulando por nuestras ciudades y carreteras, también cobra mayor importancia hablar de seguridad y mantenimiento preventivo.
Para quienes utilizan su motocicleta diariamente, especialmente como herramienta de trabajo, mantenerla correctamente puede ser fundamental.
Antes de comenzar una jornada es recomendable revisar elementos como:
- La presión y estado de las llantas.
- El desgaste de la banda de rodamiento.
- Los frenos.
- Las luces.
- La transmisión.
- El nivel de aceite y mantenimiento general.
- El uso de casco y equipamiento adecuado.
Las llantas: el único contacto entre tu moto y el camino
Dentro de todos estos componentes existe uno especialmente importante: las llantas.
Son el único punto de contacto entre la motocicleta y la superficie por la que circulamos. Por ello, elegir neumáticos adecuados para el tipo de moto, terreno y uso diario es fundamental.
No tiene las mismas necesidades una motocicleta utilizada para desplazamientos urbanos que una moto destinada al reparto diario, viajes largos, caminos rurales o conducción Adventure.
Para quienes dependen de su motocicleta para trabajar, factores como agarre, estabilidad, resistencia y durabilidad adquieren todavía mayor importancia.
La moto ya forma parte del día a día del Perú
Las cifras muestran una transformación clara en la movilidad del país.
La motocicleta ha pasado de ser simplemente una alternativa de transporte a convertirse en una herramienta de movilidad y trabajo que acompaña diariamente a miles de familias peruanas.
Desde las calles de las grandes ciudades hasta los caminos de la selva y las zonas rurales, las dos ruedas continúan ganando terreno.
Y detrás de cada motociclista hay una razón diferente para rodar: llegar al trabajo, realizar una entrega, atender a un cliente, regresar a casa o simplemente disfrutar del camino.
En CST Tires queremos seguir acompañando cada una de esas rutas.
CST Tires – Donde la pasión encuentra su terreno.
Fuentes de referencia: Asociación Automotriz del Perú (AAP), análisis de Tenencia Vehicular 2025 basado en ENAHO–INEI; e Infobae Perú, 20 de mayo de 2026.